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Web3:它是什么,为什么重要,为什么所有的加密货币人士都不能停止谈论它。

什么是 Web3 以及为什么所有的加密货币人士突然都在谈论它?如果你最近一直在仔细阅读加密货币论坛或 视频游戏新闻 ——或者从纽约时报的 职位列表 到声称传统求职面试即将被基于区块链的“ 任务、冒险和课程 ”取代的滑稽 Twitter 线程的所有内容证明你的价值 ”——你可能遇到过“Web3”这个词。显然,该术语指的是第三代互联网。但这只是行话,是那些 NFT 以数十万美元交易卡通猿的 并且已经在元宇宙中设计他们的虚拟家园的人们的最新口号吗?或者,Web3——以及它所代表的互联网的不那么集中的版本——是我们这些认为自己仍然生活在 Web2 上的人应该了解的东西吗?

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代币经济学101: 基础知识

代币经济学的基本判断,是看一个代币的供给如何变化、需求从哪里来、持有人为什么不卖。供给侧要看总量上限、发行速度、通胀或通缩机制,以及代币分配是否集中在团队和早期投资人手里。比特币的上限和减半降低了长期稀释,以太坊通过销毁机制减轻净发行压力,狗狗币持续通胀则会带来更明显的价值侵蚀。需求侧只看稀缺远远不够,固定数量的石头也不会自动有价值。真正支撑需求的来源包括现金流或质押收益、社区信念和身份认同,以及协议设计中的博弈激励。能分享收入、获得质押回报、锁仓换取更高收益或降低使用成本的代币,更容易形成持有理由。模因和信念也很重要,因为比特币这类资产的核心需求很大程度来自长期保值叙事。评估项目时,应该同时追问:会不会被稀释,为什么有人持续买入,机制是否减少卖出冲动。

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协议不能建造金字塔

交通拥堵不是灾难,而是司空见惯的事情,往往是可以预测的,就像潮汐一样每天循环涨落。虽然交通堵塞的总成本可以用金钱或浪费的时间来量化,但它所造成的痛苦最终是个人的,是成千上万的驾驶员所经历的平凡而随意的乏味。无论移动速度多么缓慢,这种拥堵都不是静态的,而是流动的,是道路通行能力供应与需求之间的时间错配。乍一看,交通堵塞似乎是协调失败--不是任何人的错,而是自组织系统的突发产物。更好的协调机制可能会有所帮助,但这种优化所需的权衡往往是不可取的,会带来更高的成本或限制自由。交通堵塞问题不是用来解决的,而是用来管理的,这是应对在个人之间分配总收益和总成本这一挑战的一种可行方法。拥堵是交通的一个特征,而不是一个错误,它是一种必要的妥协,是对高吞吐量进行充分但 "笨拙 "的管理,而不是避免失败的笨拙。更根本的是,个人普遍认为他们想要的城市无法实现--他们缺乏塑造自己所居住的建筑环境的能力,房地产市场条件、数字平台、企业利益、庞大的基础设施网络以及不可阻挡的气候波动,取代了地方或个人对住房、公共空间、商业和其他城市系统的控制。